Met de wisselaccu valt heel het land binnen de actieradius. Het bedrijf Better Place
meent de sleutel in handen te hebben voor het elektrisch rijden: de verwisselbare
accu. Vooralsnog weerhouden de hoge aanschafkosten en de beperkte batterijduur veel
Nederlanders ervan een elektrische auto te kopen. Een landelijk dekkend netwerk van
batterijwisselstations, waar automobilisten een lege batterij binnen vijf minuten
kunnen laten vervangen door een vol exemplaar, zou daar volgens het Israëlische bedrijf
Better Place verandering in kunnen brengen.
Better Place bouwt geen elektrische wagens, maar voorziet wel in de infrastructuur
die nodig is om het gebruiksgemak van de elektrische wagen te verhogen. Het gaat daarbij
om oplaadpalen en batterijwisselstations of 'battery switch stations'.
Het ter ziele gegane bedrijf 'Better Place', vooral in Israël actief, werkte ook aan
batterijwisselstations, in samenwerking met Renault. Het ging op de fles. Ook Elon
Musk stelde in 2014 een batterijwisselstation van Tesla voor, maar het concept stierf
al gauw een stille dood. Dan is dat concept Nio in elk geval beter aan het lukken.
Midden vorig jaar zou het al meer dan een half miljoen batterijwissels hebben uitgevoerd.
Tegen 2011 hoopt Better Place echt commercieel te gaan. Tegen dan moet Israël, de
eerste proeftuin, 100.000 oplaadpalen en een 100-tal batterijwisselstations tellen.
Die moeten volstaan om 2 miljoen wagens van groene energie te voorzien.
Het bedrijf Better Place meent de sleutel in handen te hebben voor het elektrisch
rijden: de verwisselbare accu. Vooralsnog weerhouden de hoge aanschafkosten en de
beperkte batterijduur veel Nederlanders ervan een elektrische auto te kopen. Een landelijk
dekkend netwerk van batterijwisselstations, waar automobilisten een lege batterij
binnen vijf minuten kunnen laten vervangen door een vol exemplaar, zou daar volgens
het Israëlische bedrijf Better Place verandering in kunnen brengen.
