verschijnsel dat werknemers vooral op dinsdagen en donderdagen op kantoor werken,
wat op die dagen voor extra drukte op het werk en op de weg zorgt; economie waarin
vooral op dinsdagen en donderdagen op kantoor gewerkt wordt
Een dido-economie…
is een verschijnsel
[Eigenschap of hoedanigheid algemeen]
is het verschijnsel dat werknemers vooral op dinsdagen en donderdagen op kantoor werken
[Gevolg of resultaat]
zorgt voor extra drukte op kantoor en op de weg
Maar inmiddels is het op dinsdag en donderdag op de weg drukker dan voor 2019. En
80 procent van de werkenden klaagt erover. Het fileprobleem is niet onoplosbaar. 10
procent minder auto's op de weg in de spits en het stroomt weer lekker door. Maar
vooral op dinsdag en donderdag wordt het nu juist steeds drukker. De coalitie Anders
Reizen, een samenwerking van tientallen ondernemingen en organisaties -Philips, Eneco,
ANWB, Shell, Port of Rotterdam, provincies, ING; het zijn er te veel om op te noemen
- liet onderzoeken hoe we van die files door de dido-economie afkomen.
In januari nam de Tweede Kamer een motie aan om samen met werkgevers, medewerkers
en onderwijsinstellingen tot een landelijke aanpak te komen om het woon-werkverkeer
beter te spreiden over de week. Het wordt ook wel de dido-economie genoemd: op dinsdag
en donderdag loopt de boel vast, omdat iedereen juist dan massaal naar kantoor gaat.
Uit onderzoek van Kantar blijkt dat piekmomenten na de coronapandemie nóg drukker
geworden zijn.
Out of office: Nederland is een di-do-economie geworden. Beter?
Toch is de di-do-economie geen uniek Nederlands fenomeen. In het Verenigd Koninkrijk
bestaat zelfs een naam voor medewerkers die op 'Tuesday, Wednesday and Thursday' op
kantoor zijn: TWaTs. 'Die vrijdag en maandag zijn in trek omdat die aan het weekend
vastgeplakt zitten. De woensdag omdat de scholen in Nederland dan vroeg uit zijn',
verklaart Stoker. 'Dan blijven dinsdag en donderdag over.' De trend versterkt zichzelf:
'Als iedereen er is, wil iedereen er zijn.'
