Een e-auto…
is een auto; is een motorvoertuig; is een voertuig
| Aard herkomst | inheems woord |
|---|---|
| Vroegste datering | 2011 |
| Vorm | Afbreking | |
|---|---|---|
| Enkelvoud | e-auto | e-au.to |
| Meervoud | e-auto's | e-au.to's |
| Aantal lettergrepen | 3 |
|---|---|
| Hoofdklemtoon | 1ste lettergreep |
| Type | zelfstandig naamwoord |
|---|---|
| Naamtype | soortnaam |
| Geslacht | mannelijk |
| Lidwoord | de |
| Betekenisklasse | zaaknaam |
| Type | splintersamenstelling |
|---|---|
| Linkerlid | e- |
| Linkerlidtype | splinter |
| BasiswoordLinkerlid | elektrisch |
| Rechterlid | auto |
| Rechterlidtype | zelfstandig naamwoord |
| Tussenklank | geen |
| Hyperoniem | auto |
|---|---|
| Synoniem | auto; batterijauto; e-wagen; stekkerauto; stekkerwagen; wagen |
| Antoniem | brandstofauto; brandstofwagen |
Auto's moeten honderden kilometers kunnen rijden zonder naar de pomp/oplader te moeten gaan. Dus heb je voor e-auto's grote, kostbare en zware accu's nodig. Maar het opladen daarvan kost veel tijd. En voor kleine en middenklasse auto's zijn die accu's onevenredig zwaar en kostbaar.
Wie terugkijkt op de autoshows van het afgelopen jaar, zal concluderen dat fabrikanten de e-auto hebben omarmd; het ene na het andere elektrische model werd aangekondigd. Maar het einde van fossiel is allerminst nabij; vooral de Duitse industrie investeert volop in verbrandingsmotoren.
De actieradius van e-auto's is flink opgepept. Toch was de reis naar Twente in de BMW i3 een hachelijke onderneming.
| Domein | transport, verkeer en reizen |
|---|---|
| Tijd | neologisme |