De fietsersairbag bestaat uit twee onderdelen. Het systeem herkent fietsers en kan
in geval van een dreigende botsing de auto laten remmen. En als de fietser toch geraakt
wordt, blaast de airbag zich bij een botsing ter hoogte van de voorruit razendsnel
op. Op die manier wordt voorkomen dat de fietser met zijn hoofd tegen de auto klapt
en dodelijk of zwaar hersenletsel oploopt.
Als auto's worden uitgerust met een fietsersairbag kan het aantal dodelijke slachtoffers
bij botsingen bijna worden gehalveerd [...]. TNO onderzocht in opdracht van het ministerie
van Infrastructuur en Milieu en de Fietserbond verschillende oplossingen om het aantal
verkeersslachtoffers onder fietsers en voetgangers te verminderen. Auto's uitrusten
met een automatisch remsysteem en/of een airbag op hun voorruit bleek het effectiefst.
Tijdens de botsproef vanmiddag reed een auto met een snelheid van 40 kilometer per
uur een dummy op een fiets aan. Volgens meetdeskundigen bleek uit deze proef dat de
fietser slechts "een beetje hoofdpijn zou hebben". Zonder fietsersairbag zou het slachtoffer
zijn overleden [...]. De fietsersairbag staat nog in de kinderschoenen en zou volgens
automotiv-kenners pas over 5 jaar Europees ingevoerd kunnen worden.
