Het bedrijf organiseerde donderdag bovendien een opmerkelijke crashtest op het bedrijventerrein
van Safety-Product in Olen. Albert Maes' eigen zoon Koen reed met een auto met 60
per uur tegen een kreukelpaal. "Mijn zoon kwam er zonder kleerscheuren af. Enkel de
motorkap was ingedeukt. Zijn gordel spande bij de aanrijding niet eens op. Nadien
lieten we een auto, met de hulp van aandrijvingskabels, tegen een betonnen paal crashen.
De ravage was enorm. Enkel op die manier dringt het bij de mensen precies door dat
een kreukelpaal bij een aanrijding het grootste deel van de energie absorbeert zodat
de cabine van het voertuig intact blijft."
De Vlaamse overheid wil langs rotondes, bij op- en afritten van autosnelwegen en op
gevaarlijke punten kreukelpalen plaatsen. Dat zijn verlichtingspalen die bij een aanrijding
met de auto meebuigen, waardoor de gevolgen voor de inzittenden veel minder zwaar
zijn.
De buigzame palen zijn al enkele jaren in gebruik in Scandinavië. Vorige week werden
de eerste Vlaamse kreukelpalen geïnstalleerd langs een rotonde in Bilzen. De rest
van Vlaanderen krijgt kreukelpalen wanneer de traditionele verlichtingspalen aan vervanging
toe zijn.
