| Aard herkomst | inheems woord |
|---|---|
| Vroegste datering | 2018 |
| Samenhangende woorden (vorm) | laadplaalklever |
| Samenhangende woorden (betekenis) | kleefkwartje; kleeftijd |
| Vorm | Afbreking | |
|---|---|---|
| Infinitief | laadpaalkleven | laad.paal.kle.ven |
| Tegenwoordig deelwoord | laadpaalklevend | laad.paal.kle.vend |
| Aantal lettergrepen | 4 |
|---|---|
| Hoofdklemtoon | 1ste lettergreep |
| Type | werkwoord |
|---|---|
| Functie | zelfstandig werkwoord |
| Syntactische subklasse | onovergankelijk |
| Type | samenstelling |
|---|---|
| Linkerlid | laadpaal |
| Linkerlidtype | zelfstandig naamwoord |
| Rechterlid | kleven |
| Rechterlidtype | werkwoord (infinitief) |
| Tussenklank | geen |
Laadpaalkleven is een steeds groter wordend probleem. Doordat e-rijders laden tijdens het parkeren, neigen zij ernaar hun auto te laten staan wanneer ze niet meer laden. Dit is inefficiënt, want hierdoor hebben anderen geen toegang tot deze paal.
Het probleem van e-rijders die onnodig lang een laadpaal bezet houden (laadpaalkleven) kan effectief worden bestreden door prijsprikkels in de vorm van een stimuleringstarief. Dit blijkt uit onderzoek van de TU Delft, de Hogeschool van Amsterdam en PitPoint dat onlangs is gepubliceerd in The Journal of Advanced Transportation.
| Domein | transport, verkeer en reizen |
|---|---|
| Domein | natuur, milieu en energievoorziening |
| Tijd | neologisme |