Op een normale schooldag fietsen honderden kinderen van Sint-Antonius naar Malle en
terug. Vanuit Malle gaan ook heel wat mensen werken in het ziekenhuis of het psychiatrisch
centrum in Sint-Antonius. De meest rechtstreekse verbinding is de Antwerpsesteenweg,
maar daar ligt alleen een moordstrookje. De gemeenten Malle en Zoersel zijn al jaren
vragende partij voor een veilig fietspad. Zeven akkoorden Het ontwerpplan is al lang
klaar, maar het duurde lang voordat het Vlaams Gewest in actie schiet.
De Naamsesteenweg in Sint-Truiden is de gevaarlijkste fietssituatie van Vlaanderen.
'Limburg heeft misschien een fietsvriendelijk imago, maar wie er de fiets als vervoermiddel
gebruikt, zit nog vaak in de verdrukking', zegt Patrick D'haese van de Fietsersbond.
'Een moordstrookje, noemen wij dat. De wegbeheerder denkt dat hij het de fietser makkelijker
maakt, maar dat is een illusie. Je kinderen langs daar naar school sturen, staat gelijk
aan moord met voorbedachten rade.'
Herentals-Lier, in de volksmond bekend als de Chaussée d'Amour. De bijnaam klinkt
misschien romantisch, maar niet voor fietsers. Meer dan 16.000 voertuigen rijden er
elke dag over. Fietsers moeten het doen met een smal strookje achter een witte streep.
Halfweg de jaren negentig smeekten de buurtbewoners al om het moordstrookje op te
waarderen tot een volwaardig fietspad. 'Omdat we dachten dat het fietspad in 2000
wel klaar zou zijn', zegt Bruno Peeters (49), destijds woordvoerder van het actiecomité.
